Die Beförderungsabdeckung ermöglicht die Sichtbarkeit der Seriennummer der Beförderungskarte und der Konfiguration des Tintenaufbaus. In diesem Modell beobachten wir, dass Farbe und Weiß einen Druckkopf haben, während Lack selbst zugewiesen wird - dies unterstreicht die Bedeutung von Lack im UV -DTF -Druck.
Im Kutschen finden wir die Dämpfer für den Lack und für die Farbe und die weißen Tinten. Die Tinte fließt durch die Röhrchen in diese Dämpfer, bevor sie die Druckköpfe erreichen. Die Dämpfer stabilisieren die Tintenversorgung und filtern potenzielle Sedimente heraus. Die Kabel sind ordentlich angeordnet, um ein ordentliches Erscheinungsbild aufrechtzuerhalten und zu verhindern, dass Tintentröpfchen dem Kabel in die Kreuzung folgen, in der die Kabel mit den Druckköpfen verbunden sind. Die Druckköpfe selbst sind auf einer CNC-mischten Druckkopfmontageplatte montiert, einer Komponente, die für äußerste Präzision, Robustheit und Festigkeit gefertigt wurde.
An den Seiten des Wagens befinden sich die UV -LED -Lampen - es gibt einen für Lack und zwei für Farbe und weiße Tinten. Ihr Design ist sowohl kompakt als auch ordentlich. Kühlventilatoren werden verwendet, um die Temperatur der Lampen zu regulieren. Darüber hinaus sind die Lampen mit Schrauben zur Leistungsanpassung ausgestattet, die Flexibilität im Betrieb und die Möglichkeit, unterschiedliche Druckeffekte zu erzeugen.
Unterhalb der Kutsche befindet sich die Cap Station, die direkt unter den Druckköpfen montiert ist. Es dient dazu, die Druckköpfe zu reinigen und zu erhalten. Zwei Pumpen verbinden sich mit den Kappen, die die Druckköpfe versiegeln, und leiten Abfalltinte von den Druckköpfen durch die Abfalltintenröhrchen an eine Abfall -Tintenflasche. Dieses Setup ermöglicht eine einfache Überwachung des Tintenpegels von Abfall und erleichtert die Wartung bei der Nähe der Kapazität.
Wenn wir uns mit dem Laminierungsprozess weiterentwickeln, begegnen wir zunächst auf die Filmrollen. Die untere Rolle hält Film A, während die obere Walze den Abfallfilm aus Film A sammelt.
Die horizontale Positionierung von Film A kann eingestellt werden, indem die Schrauben auf der Welle gelöst und nach Wunsch entweder rechts oder links verschoben werden.
Der Speed Controller diktiert die Bewegung des Films mit einem einzigen Schrägstrich, der eine normale Geschwindigkeit und einen doppelten Schrägstrich für höhere Geschwindigkeit anzeigt. Die Schrauben am rechten Ende stellen die rollende Dichtheit ein. Dieses Gerät wird unabhängig vom Hauptkörper der Maschine angetrieben.
Der Film A übergeht Wellen, bevor er den Vakuumsaugungstisch erreicht, der mit zahlreichen Löchern perforiert ist. Air wird durch diese Löcher von Löchern gezogen und erzeugt eine Saugkraft, die den Film sicher auf die Plattform hält. Am vorderen Ende der Plattform befindet sich eine braune Walze, die nicht nur die Filme A und B zusammenlamiert, sondern auch eine Heizfunktion bietet, um den Prozess zu erleichtern.
Neben der braunen Laminierungswalze befinden sich Schrauben, die eine Höheneinstellung ermöglichen, was wiederum den Laminierungsdruck bestimmt. Die korrekte Spannungsanpassung ist entscheidend, um das Falten von Film zu verhindern, was die Qualität der Aufkleber beeinträchtigen kann.
Die Blue Roller ist für die Installation von Film B ausgewiesen.
Ähnlich wie der Mechanismus für Film A kann Film B auch auf die gleiche Weise installiert werden. Dies ist der Endpunkt für beide Filme.
Wir wenden unsere Aufmerksamkeit wie mechanische Komponenten auf die Rastteile und haben den Strahl, der den Wagenrutschen unterstützt. Die Qualität des Strahls ist maßgeblich an der Bestimmung der Lebensdauer des Druckers und seiner Druckpräzision beteiligt. Eine wesentliche lineare Führung sorgt für eine genaue Beförderungsbewegung.
Das Kabelmanagementsystem hält die Drähte organisiert, geschnallt und in ein Geflecht für eine verbesserte Haltbarkeit und eine längere Lebensdauer eingewickelt.
Das Bedienfeld ist die Befehlszentrum des Druckers, die mit verschiedenen Tasten ausgestattet ist: "Vorwärts" und "Rückwärts" steuern die Rolle, während "rechts" und "links" durch den Wagen navigieren. Die "Test" -Funktion initiiert einen Druckkopf -Testdruck auf der Tabelle. Durch das Drücken der "Reinigung" werden die Cap Station aktiviert, um den Druckkopf zu reinigen. 'Geben Sie “den Wagen zur Cap Station zurück. Bemerkenswerterweise aktiviert der Saug -Taste den Saugentisch und "Temperatur" steuert das Heizelement der Rollen. Diese beiden Tasten (Absaugen und Temperatur) sind normalerweise eingeschaltet. Der Temperatureinstellungsbildschirm über diesen Schaltflächen ermöglicht präzise Temperaturanpassungen mit maximal 60 ℃ - gewohnt auf ungefähr 50 ° C eingestellt.
Der UV -DTF -Drucker bietet ein ausgeklügeltes Design mit fünf Scharnern Metallschalen, wodurch mühelose Öffnung und Schließen für einen optimalen Benutzerzugriff ermöglicht werden können. Diese beweglichen Schalen verbessern die Funktionalität des Druckers, bieten einfachen Betrieb, Wartung und eindeutige Sichtbarkeit interner Komponenten. Das Design ist entwickelt, um die Staubstörung zu minimieren, und hält die Druckqualität bei und hält die Form der Maschine kompakt und effizient. Die Integration der Schalen mit hochwertiger Scharniere in den Körper des Druckers verkapelt das sorgfältige Gleichgewicht von Form und Funktion.
Schließlich beherbergt die linke Seite des Druckers den Stromeingang und enthält eine zusätzliche Auslass für das Abfallfilm -Rolling -Gerät, um ein effizientes Stromversand über das System zu gewährleisten.
Postzeit: Dez.-29-2023