A cuberta de carro permite a visibilidade do número de serie da placa de carro e a configuración da configuración de tinta. Neste modelo, observamos que a cor e o branco comparten unha cabeza de impresión, mentres que o verniz se asigna propia, isto subliña a importancia do verniz na impresión UV DTF.
Dentro do carro, atopamos os amortecedores para o verniz e para a cor e as tintas brancas. A tinta flúe polos tubos nestes amortecedores antes de chegar ás cabezas de impresión. Os amortecedores actúan para estabilizar a subministración de tinta e filtrar calquera sedimento potencial. Os cables están ordenados perfectamente para manter un aspecto ordenado e evitar que as pingas de tinta seguisen o cable na unión onde os cables se conectan ás cabezas de impresión. As cabezas de impresión están montadas nunha placa de montaxe de cabeza de impresión en CNC, un compoñente elaborado para a máxima precisión, robustez e forza.
Nos lados da carroza atópanse as lámpadas LED UV: hai un para verniz e dous para as tintas de cor e brancas. O seu deseño é compacto e ordenado. Os ventiladores de refrixeración úsanse para regular a temperatura das lámpadas. Ademais, as lámpadas están equipadas con parafusos para o axuste de enerxía, proporcionando flexibilidade en funcionamento e a capacidade de crear diferentes efectos de impresión.
Debaixo do carro está a estación de tapa, montada directamente debaixo das cabezas de impresión. Serve para limpar e preservar as cabezas de impresión. Dúas bombas conectan ás tapas que selan as cabezas de impresión, dirixindo a tinta de residuos desde as cabezas de impresión a través dos tubos de tinta de residuos ata unha botella de tinta de residuos. Esta configuración permite un control doado dos niveis de tinta de residuos e facilita o mantemento ao preto da capacidade.
Pasando ao proceso de laminación, atopamos por primeira vez cos Rollers de película. O roller inferior ten a película A, mentres que o rolo superior recolle a película de residuos da película A.
O posicionamento horizontal da película A pódese axustar soltando os parafusos do eixe e cambialo á dereita ou á esquerda como desexe.
O controlador de velocidade dita o movemento da película cunha única barra que indica a velocidade normal e unha dobre barra para maior velocidade. Os parafusos do extremo dereito axustan a apertura do rolamento. Este dispositivo está alimentado independentemente do corpo principal da máquina.
A película A pasa sobre os eixes antes de chegar á táboa de succión de baleiro, que está perforada con numerosos buratos; Os fans atraen ao aire por estes buracos, xerando unha forza de succión que adhira de forma segura a película á plataforma. Situado no extremo frontal da plataforma atópase un rolo marrón, que non só lamina as películas A e B xuntos, senón que tamén ten unha función de calefacción para facilitar o proceso.
Adxacente ao rolo de laminación marrón hai parafusos que permiten o axuste da altura, que á súa vez determina a presión de laminación. O axuste correcto da tensión é fundamental para evitar a engurras de películas, o que pode comprometer a calidade do adhesivo.
O rolo azul está designado para a instalación de película B.
Semellante ao mecanismo para a película A, a película B tamén se pode instalar da mesma forma. Este é o punto final para ambas as películas.
Chamando a nosa atención sobre as pezas de descanso como compoñentes mecánicos, temos o feixe que admite a diapositiva de carro. A calidade do feixe é fundamental para determinar tanto a vida útil da impresora como a súa precisión de impresión. Unha guía lineal substancial asegura un movemento preciso de carro.
O sistema de xestión de cable mantén os fíos organizados, atados e envoltos nunha trenza para unha maior durabilidade e unha vida útil máis longa.
O panel de control é o centro de comandos da impresora, equipado con varios botóns: "adiante" e "atrasado" controlan o rolo, mentres que "dereita" e "esquerda" navega polo carro. A función "Test" inicia unha impresión de proba de cabezal de impresión na táboa. Presionando a "limpeza" activa a estación de tapa para limpar a cabeza de impresión. "Enter" devolve a carroza á estación de tapa. Destacable, o botón "succión" activa a táboa de succión e a "temperatura" controla o elemento de calefacción do rolo. Normalmente quedan estes dous botóns (succión e temperatura). A pantalla de configuración de temperatura por encima destes botóns permite axustes de temperatura precisos, cun máximo de 60 ℃ —comonalmente establecido en aproximadamente 50 ℃.
A impresora UV DTF conta cun deseño sofisticado con cinco cunchas metálicas con bisagra, permitindo a apertura e o peche sen esforzo para o acceso óptimo dos usuarios. Estas cunchas móbiles melloran a funcionalidade da impresora, ofrecendo un funcionamento fácil, mantemento e visibilidade clara dos compoñentes internos. Deseñado para minimizar as interferencias de po, o deseño mantén a calidade da impresión mantendo a forma compacta e eficiente da máquina. A integración das cunchas con bisagras de alta calidade para o corpo da impresora encapsula o coidado equilibrio de forma e función.
Por último, o lado esquerdo da impresora alberga a entrada de enerxía e inclúe unha toma adicional para o dispositivo de rodaxe de películas de residuos, garantindo unha xestión de enerxía eficiente no sistema.
Tempo de publicación: decembro 29-2023