

Perlindungan pengangkutan membolehkan penglihatan nombor siri papan pengangkutan dan konfigurasi persediaan dakwat. Dalam model ini, kita melihat bahawa warna dan putih berkongsi satu kepala cetak, sementara varnis diperuntukkan sendiri -ini menggariskan kepentingan varnis dalam percetakan UV DTF.
Di dalam kereta, kita dapati peredam untuk varnis dan untuk warna dakwat warna dan putih. Dakwat mengalir melalui tiub ke dalam peredam ini sebelum mencapai kepala cetak. Peredam bertindak untuk menstabilkan bekalan dakwat dan menapis mana -mana sedimen yang berpotensi. Kabel ini disusun dengan kemas untuk mengekalkan penampilan yang kemas dan mencegah titisan dakwat daripada mengikuti kabel ke persimpangan di mana kabel menyambung ke kepala cetak. Kepala cetakan sendiri dipasang pada plat pelekap kepala cetak CNC, komponen yang dibuat untuk ketepatan, keteguhan, dan kekuatan yang paling tinggi.
Di sisi pengangkutan adalah lampu LED UV -ada satu untuk varnis dan dua untuk warna dan dakwat putih. Reka bentuk mereka adalah padat dan teratur. Peminat penyejuk digunakan untuk mengawal suhu lampu. Di samping itu, lampu dilengkapi dengan skru untuk pelarasan kuasa, memberikan fleksibiliti dalam operasi dan keupayaan untuk membuat kesan percetakan yang berbeza.
Di bawah kereta adalah stesen cap, dipasang terus di bawah kepala cetak. Ia berfungsi untuk membersihkan dan memelihara kepala cetak. Dua pam menyambung ke topi yang menutup kepala cetak, mengarahkan dakwat sisa dari kepala cetak melalui tiub dakwat sisa ke botol dakwat sisa. Persediaan ini membolehkan pemantauan mudah paras dakwat sisa dan memudahkan penyelenggaraan ketika mendekati kapasiti.
Bergerak ke proses laminasi, kita mula -mula menemui penggelek filem. Roller yang lebih rendah memegang filem A, manakala roller atas mengumpul filem sisa dari filem A.
Kedudukan mendatar filem A boleh diselaraskan dengan melonggarkan skru pada aci dan mengalihkannya sama ada kanan atau kiri seperti yang dikehendaki.
Pengawal kelajuan menentukan pergerakan filem dengan satu slash tunggal yang menunjukkan kelajuan normal dan slash ganda untuk kelajuan yang lebih tinggi. Skru di hujung kanan menyesuaikan ketegangan bergulir. Peranti ini dikuasakan secara bebas dari badan utama mesin.
Filem A melepasi aci sebelum mencapai jadual sedutan vakum, yang berlubang dengan banyak lubang; Udara ditarik melalui lubang -lubang ini oleh peminat, menghasilkan daya sedutan yang selamat mematuhi filem itu ke platform. Diletakkan di hujung depan platform adalah roller coklat, yang bukan sahaja melaming filem A dan B bersama -sama tetapi juga mempunyai fungsi pemanasan untuk memudahkan proses.
Bersebelahan dengan roller laminating coklat adalah skru yang membolehkan pelarasan ketinggian, yang seterusnya menentukan tekanan laminasi. Pelarasan ketegangan yang betul adalah penting untuk mencegah kerutan filem, yang boleh menjejaskan kualiti pelekat.
Roller biru ditetapkan untuk pemasangan filem B.
Sama seperti mekanisme untuk filem A, Filem B juga boleh dipasang dengan cara yang sama. Ini adalah titik akhir untuk kedua -dua filem.
Mengalih perhatian kami ke bahagian lain seperti komponen mekanikal, kami mempunyai rasuk yang menyokong slaid kereta. Kualiti rasuk memainkan peranan penting dalam menentukan jangka hayat pencetak dan ketepatan percetakannya. Panduan linear yang besar memastikan pergerakan kereta yang tepat.
Sistem pengurusan kabel menyimpan wayar yang dianjurkan, diikat, dan dibalut dengan mengetuk untuk ketahanan yang dipertingkatkan dan jangka hayat yang lebih lama.
Panel kawalan adalah pusat perintah pencetak, dilengkapi dengan pelbagai butang: 'ke hadapan' dan 'mundur' mengawal roller, sementara 'kanan' dan 'kiri' menavigasi kereta. Fungsi 'ujian' memulakan cetakan ujian printhead di atas meja. Menekan 'pembersihan' mengaktifkan stesen cap untuk membersihkan kepala cetak. 'Enter' mengembalikan kereta ke stesen cap. Terutama, butang 'sedutan' mengaktifkan jadual sedutan, dan 'suhu' mengawal elemen pemanasan roller. Kedua -dua butang (sedutan dan suhu) biasanya ditinggalkan. Skrin tetapan suhu di atas butang ini membolehkan pelarasan suhu yang tepat, dengan maksimum 60 ℃ -biasanya ditetapkan kepada kira -kira 50 ℃.
Pencetak DTF UV menawarkan reka bentuk yang canggih yang memaparkan lima cengkerang logam berengsel, membolehkan pembukaan dan penutupan yang mudah untuk akses pengguna yang optimum. Cangkang bergerak ini meningkatkan fungsi pencetak, menawarkan operasi mudah, penyelenggaraan, dan penglihatan yang jelas komponen dalaman. Direkayasa untuk meminimumkan gangguan habuk, reka bentuk mengekalkan kualiti cetak sambil mengekalkan bentuk mesin yang padat dan cekap. Integrasi cengkerang dengan engsel berkualiti tinggi ke badan pencetak merangkumi keseimbangan dan fungsi yang berhati-hati.
Akhir sekali, bahagian kiri pencetak menempatkan input kuasa dan termasuk saluran tambahan untuk peranti rolling filem sisa, memastikan pengurusan kuasa yang cekap merentasi sistem.
Masa Post: Dec-29-2023