

Kifuniko cha gari inaruhusu kujulikana kwa nambari ya serial ya bodi ya wabebaji na usanidi wa usanidi wa wino. Katika mfano huu, tunaona kuwa rangi na nyeupe hushiriki kichwa kimoja cha kuchapisha, wakati varnish imetengwa mwenyewe - hii inasisitiza umuhimu wa varnish katika uchapishaji wa UV DTF.
Ndani ya gari, tunapata dampers za varnish na kwa rangi na inks nyeupe. Wino hutiririka kupitia zilizopo kwenye dampers hizi kabla ya kufikia vichwa vya kuchapisha. Dampers huchukua hatua ya utulivu wa usambazaji wa wino na kuchuja sediment yoyote inayowezekana. Nyaya zimepangwa vizuri ili kudumisha muonekano mzuri na kuzuia matone ya wino kufuata cable kwenye makutano ambayo nyaya zinaunganisha kwa vichwa vya kuchapisha. Vichwa vya kuchapisha wenyewe vimewekwa kwenye sahani ya kuchapisha kichwa cha CNC, sehemu iliyoundwa kwa usahihi kabisa, nguvu, na nguvu.
Kwenye pande za gari ni taa za LED za UV -kuna moja ya varnish na mbili kwa rangi na inks nyeupe. Ubunifu wao ni sawa na kwa utaratibu. Mashabiki wa baridi hutumiwa kudhibiti joto la taa. Kwa kuongeza, taa zina vifaa vya screws kwa marekebisho ya nguvu, kutoa kubadilika katika operesheni na uwezo wa kuunda athari tofauti za kuchapa.
Chini ya gari ni kituo cha cap, kilichowekwa moja kwa moja chini ya vichwa vya kuchapisha. Inatumika kusafisha na kuhifadhi vichwa vya kuchapisha. Mabomba mawili yanaunganisha kwa kofia ambazo hufunga vichwa vya kuchapisha, kuelekeza wino wa taka kutoka kwa vichwa vya kuchapisha kupitia zilizopo za wino wa taka hadi chupa ya wino ya taka. Usanidi huu huruhusu ufuatiliaji rahisi wa viwango vya wino taka na kuwezesha matengenezo wakati wa kukaribia uwezo.
Kuhamia kwenye mchakato wa lamination, kwanza tunakutana na rollers za filamu. Roller ya chini inashikilia filamu A, wakati Roller ya juu inakusanya filamu ya taka kutoka filamu A.
Nafasi ya usawa ya filamu A inaweza kubadilishwa kwa kufungua screws kwenye shimoni na kuibadilisha ama kulia au kushoto kama unavyotaka.
Mdhibiti wa kasi huamuru harakati za filamu na kufyeka moja inayoonyesha kasi ya kawaida na kufyeka mara mbili kwa kasi ya juu. Screws kwenye mwisho wa kulia hurekebisha ukali wa kusonga. Kifaa hiki kinaendeshwa kwa uhuru kutoka kwa mwili kuu wa mashine.
Filamu A hupita juu ya shafts kabla ya kufikia meza ya utupu, ambayo imekamilishwa na mashimo mengi; Hewa huchorwa kupitia shimo hizi na mashabiki, na kutoa nguvu ya kunyonya ambayo hufuata filamu hiyo salama kwenye jukwaa. Imewekwa kwenye mwisho wa mbele wa jukwaa ni roller ya kahawia, ambayo sio tu inasababisha filamu A na B pamoja lakini pia ina kazi ya joto ili kuwezesha mchakato.
Karibu na roller ya kahawia ya kahawia ni screws ambazo huruhusu marekebisho ya urefu, ambayo kwa upande huamua shinikizo la lamination. Marekebisho sahihi ya mvutano ni muhimu kuzuia utengenezaji wa filamu, ambayo inaweza kuathiri ubora wa stika.
Roller ya bluu imeteuliwa kwa usanikishaji wa filamu B.
Sawa na utaratibu wa filamu A, filamu B pia inaweza kusanikishwa kwa njia ile ile. Huu ndio mwisho wa filamu zote mbili.
Kugeuza umakini wetu kwa sehemu zingine kama vifaa vya mitambo, tunayo boriti inayounga mkono slaidi ya kubeba. Ubora wa boriti ni muhimu katika kuamua maisha ya printa na usahihi wake wa kuchapa. Mwongozo mkubwa wa mstari huhakikisha harakati sahihi za kubeba.
Mfumo wa usimamizi wa cable huweka waya kupangwa, kushonwa, na kuvikwa kwa suka kwa uimara ulioimarishwa na maisha marefu.
Jopo la kudhibiti ni kituo cha amri cha printa, kilicho na vifungo anuwai: 'mbele' na 'nyuma' kudhibiti roller, wakati 'kulia' na 'kushoto' zunguka gari. Kazi ya 'Mtihani' huanzisha kuchapishwa kwa mtihani wa kichwa kwenye meza. Kubonyeza 'kusafisha' kunawasha kituo cha cap kusafisha kichwa. 'Ingiza' inarudisha gari kwa kituo cha cap. Kwa kweli, kitufe cha 'suction' kinamsha meza ya kunyonya, na 'joto' hudhibiti kipengee cha kupokanzwa cha roller. Vifungo hivi viwili (suction na joto) kawaida huachwa. Screen ya kuweka joto juu ya vifungo hivi inaruhusu marekebisho sahihi ya joto, na kiwango cha juu cha 60 ℃ - imewekwa kwa takriban 50 ℃.
Printa ya UV DTF inajivunia muundo wa kisasa ulio na ganda tano za chuma zilizo na bawaba, kuwezesha ufunguzi usio na nguvu na kufunga kwa ufikiaji bora wa watumiaji. Magamba haya yanayoweza kusongeshwa huongeza utendaji wa printa, kutoa operesheni rahisi, matengenezo, na mwonekano wazi wa vifaa vya ndani. Imeundwa kupunguza uingiliaji wa vumbi, muundo huo unashikilia ubora wa kuchapisha wakati wa kuweka fomu ya mashine na yenye ufanisi. Ujumuishaji wa ganda na bawaba za hali ya juu kwa mwili wa printa hufunika usawa wa fomu na kazi.
Mwishowe, upande wa kushoto wa printa unaingiza pembejeo ya nguvu na inajumuisha njia ya ziada ya kifaa cha kusongesha filamu, kuhakikisha usimamizi bora wa nguvu kwenye mfumo wote.
Wakati wa chapisho: Desemba-29-2023