ฝาครอบรถช่วยให้การมองเห็นหมายเลขซีเรียลของบอร์ด Carriage และการกำหนดค่าการตั้งค่าหมึก ในรุ่นนี้เราสังเกตเห็นว่าสีและสีขาวแบ่งปันหนึ่งหัวพิมพ์ในขณะที่วานิชได้รับการจัดสรรของตัวเอง - นี้เน้นย้ำถึงความสำคัญของการเคลือบเงาในการพิมพ์ UV DTF
ภายในรถม้าเราพบแดมเปอร์สำหรับน้ำยาวานิชและสำหรับสีและหมึกสีขาว หมึกไหลผ่านท่อเข้าไปในแดมเปอร์เหล่านี้ก่อนที่จะถึงหัวพิมพ์ แดมเปอร์ทำหน้าที่เพื่อรักษาเสถียรภาพการจัดหาหมึกและกรองตะกอนที่มีศักยภาพ สายเคเบิลถูกจัดเรียงอย่างประณีตเพื่อรักษาลักษณะที่เป็นระเบียบและป้องกันหยดหมึกจากการติดตามสายเคเบิลเข้าไปในทางแยกที่สายเคเบิลเชื่อมต่อกับหัวพิมพ์ หัวพิมพ์ตัวเองติดตั้งบนแผ่นยึดหัวพิมพ์ที่ทำจาก CNC ซึ่งเป็นส่วนประกอบที่สร้างขึ้นเพื่อความแม่นยำสูงสุดความแข็งแกร่งและความแข็งแรง
ที่ด้านข้างของรถม้าเป็นโคมไฟ LED UV - มีหนึ่งสำหรับ Varnish และสองสำหรับสีและหมึกสีขาว การออกแบบของพวกเขานั้นมีขนาดกะทัดรัดและเป็นระเบียบ มีการใช้พัดลมระบายความร้อนเพื่อควบคุมอุณหภูมิของหลอดไฟ นอกจากนี้หลอดไฟยังติดตั้งสกรูสำหรับการปรับกำลังให้ความยืดหยุ่นในการทำงานและความสามารถในการสร้างเอฟเฟกต์การพิมพ์ที่แตกต่างกัน
ด้านล่างของรถคือสถานีหมวกติดตั้งอยู่ใต้หัวพิมพ์โดยตรง มันทำหน้าที่ทำความสะอาดและรักษาหัวพิมพ์ ปั๊มสองตัวเชื่อมต่อกับหมวกที่ปิดผนึกหัวพิมพ์โดยนำหมึกของเสียจากหัวพิมพ์ผ่านท่อหมึกขยะไปยังขวดหมึกเสีย การตั้งค่านี้ช่วยให้สามารถตรวจสอบระดับหมึกขยะได้อย่างง่ายดายและอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษาเมื่อเข้าใกล้ความสามารถ
การย้ายไปยังกระบวนการเคลือบเราก่อนอื่นเราจะพบกับลูกกลิ้งฟิล์ม ลูกกลิ้งล่างถือฟิล์ม A ในขณะที่ลูกกลิ้งด้านบนรวบรวมฟิล์มขยะจากฟิล์ม A.
การวางตำแหน่งแนวนอนของฟิล์มสามารถปรับได้โดยการคลายสกรูบนเพลาและเลื่อนไปทางขวาหรือซ้ายตามที่ต้องการ
คอนโทรลเลอร์ความเร็วกำหนดการเคลื่อนไหวของฟิล์มด้วยสแลชเดียวที่บ่งบอกถึงความเร็วปกติและสแลชสองครั้งเพื่อความเร็วที่สูงขึ้น สกรูที่ปลายด้านขวาปรับความหนาแน่นของการหมุน อุปกรณ์นี้ขับเคลื่อนอย่างอิสระจากตัวหลักของเครื่อง
ภาพยนตร์เรื่องนี้ผ่านเพลาก่อนถึงโต๊ะดูดสูญญากาศซึ่งมีรูพรุนด้วยรูจำนวนมาก อากาศถูกดึงผ่านหลุมเหล่านี้โดยแฟน ๆ สร้างแรงดูดที่ยึดติดกับภาพยนตร์อย่างปลอดภัยกับแพลตฟอร์ม ตำแหน่งที่ด้านหน้าของแพลตฟอร์มเป็นลูกกลิ้งสีน้ำตาลซึ่งไม่เพียง แต่ลามิเนตฟิล์ม A และ B ด้วยกัน แต่ยังมีฟังก์ชั่นการทำความร้อนเพื่ออำนวยความสะดวกในกระบวนการ
ติดกับลูกกลิ้งลามิเนตสีน้ำตาลเป็นสกรูที่อนุญาตให้ปรับความสูงซึ่งจะกำหนดความดันการเคลือบ การปรับความตึงที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญในการป้องกันการย่นของฟิล์มซึ่งสามารถลดคุณภาพของสติกเกอร์ได้
Blue Roller ถูกกำหนดให้ติดตั้ง Film B
เช่นเดียวกับกลไกสำหรับฟิล์ม A, ฟิล์ม B สามารถติดตั้งในลักษณะเดียวกัน นี่คือจุดสิ้นสุดสำหรับภาพยนตร์ทั้งสองเรื่อง
หันความสนใจของเราไปยังส่วนที่เหลือเช่นส่วนประกอบเชิงกลเรามีลำแสงที่รองรับสไลด์การขนส่ง คุณภาพของลำแสงมีประโยชน์ในการกำหนดทั้งอายุการใช้งานของเครื่องพิมพ์และความแม่นยำในการพิมพ์ Guideway เชิงเส้นที่สำคัญทำให้มั่นใจได้ว่าการเคลื่อนไหวของการขนส่งที่แม่นยำ
ระบบการจัดการสายเคเบิลช่วยให้สายไฟจัดเรียงและห่อหุ้มด้วยถักเปียเพื่อเพิ่มความทนทานและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
แผงควบคุมเป็นศูนย์คำสั่งของเครื่องพิมพ์ที่ติดตั้งปุ่มต่าง ๆ : 'ไปข้างหน้า' และ 'ย้อนหลัง' ควบคุมลูกกลิ้งในขณะที่ 'ขวา' และ 'ซ้าย' นำทางการขนส่ง ฟังก์ชั่น 'ทดสอบ' เริ่มต้นการพิมพ์การทดสอบหัวพิมพ์บนโต๊ะ การกด 'ทำความสะอาด' เปิดใช้งานสถานีหมวกเพื่อทำความสะอาดหัวพิมพ์ 'Enter' ส่งคืนรถไปยังสถานีหมวก โดยเฉพาะอย่างยิ่งปุ่ม 'ดูด' เปิดใช้งานตารางการดูดและ 'อุณหภูมิ' ควบคุมองค์ประกอบความร้อนของลูกกลิ้ง โดยทั่วไปปุ่มสองปุ่ม (ดูดและอุณหภูมิ) จะถูกทิ้งไว้ หน้าจอการตั้งค่าอุณหภูมิด้านบนปุ่มเหล่านี้ช่วยให้สามารถปรับอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำโดยสูงสุด 60 ℃ - ตั้งค่าทั่วไปเป็นประมาณ 50 ℃
เครื่องพิมพ์ UV DTF มีการออกแบบที่ซับซ้อนซึ่งมีเปลือกโลหะบานพับห้าชิ้นทำให้สามารถเปิดและปิดได้อย่างง่ายดายเพื่อการเข้าถึงผู้ใช้ที่ดีที่สุด เปลือกหอยที่สามารถเคลื่อนย้ายได้เหล่านี้ช่วยเพิ่มฟังก์ชั่นของเครื่องพิมพ์ให้การใช้งานง่ายการบำรุงรักษาและการมองเห็นส่วนประกอบภายในที่ชัดเจน ออกแบบมาเพื่อลดการรบกวนจากฝุ่นการออกแบบรักษาคุณภาพการพิมพ์ในขณะที่รักษารูปแบบของเครื่องจักรขนาดกะทัดรัดและมีประสิทธิภาพ การรวมกันของเปลือกหอยที่มีบานพับคุณภาพสูงกับร่างกายของเครื่องพิมพ์สรุปความสมดุลอย่างระมัดระวังของรูปแบบและฟังก์ชั่น
สุดท้ายด้านซ้ายของเครื่องพิมพ์เป็นที่ตั้งของอินพุตพลังงานและรวมถึงทางออกเพิ่มเติมสำหรับอุปกรณ์กลิ้งฟิล์มขยะเพื่อให้มั่นใจว่าการจัดการพลังงานที่มีประสิทธิภาพทั่วทั้งระบบ
เวลาโพสต์: ธ.ค. 29-2023